Fehlersuche und Guillotine

Neue ECU ist schon drin aber...

Ein lange nicht mehr gesehener Kunde hat für seine Tochter eine GSXR600 mit bloß 18000 Km Laufleistung aus dem Netz gekauft. Der Verkäufer sagte "... steht schon länger, geht nicht an".
Dafür war sie eben etwas günstiger als andere.
Zuhause angekommen waren keine seiner Versuche das Teil zum Leben zu erwecken zielführend und der Verkäufer meinte bloß "...hab' dir ja gesacht, springt nicht an".

Also ab Suzuki-Fachwerkstatt.
Dort hat man ihm nach langen Wochen eine Rechnung von gut 1800 Euro gestellt, die Karre läuft jedoch immer noch nicht. Man müsse "wohl den Kabelbaum erneuern aber dann würde es ja langsam auch teuer werden".
(Echt jetzt?)
"Immerhin sind neben den Zündkerzen auch Zündspulen und Steuergerät erneuert worden. Das sei doch auch was wert. Oder?"

Nunja, irgendwann isser dann fast weinend bei mir gelandet.

Nachdem beim Einschalten der Zündung die Kraftstoffpumpe nicht anlief (das hört man), Sicherungen und Stecker aber augenscheinlich in Ordnung waren, habe ich probehalber den Stecker des Umkipp-Sensors abgezogen denn der blockt im Falle des Falles die Pumpe. Und siehe da, es summt im Tank, der Motor startet ganz normal und läuft schön rund.

Nun wollte ich doch wissen, was mit dem Umlippsensor los ist und habe ihn aufgeschraubt (siehe Bilder).

Es war leider nicht heraus zu bekommen, welcher Trottel dieses Verkleidungsgummi dort eingebaut hat. Er möchte sich aber dringend beim Käufer der GSXR600 melden, denn der baut schon fleißig an der Guillotine mit extra stumpfem Fallbeil. Den Werkstattmeister des Suzuki-Händlers hat er zum ersten Test eingeladen.

Elektrik, Fall-Sensor, Sturzsensor, Umkippsensor, Notabschaltung, Fallbeil, Guillotine