allgemeines
Zündkurve
Einpritzer/fuel injection
Vergaser/caburettors
Kolben/piston
Auspuff
Fahrwerks-Tuning

Fahrwerksoptimierung Modifikationen wie Kegelrollenlager im Lenkkopf, Kastenschwinge und auch das Versteifen des......Sogenannte „Klassiker“ neigen oft schon bei moderaten Geschwindigkeiten (100-140 km/h) zum Pendeln. Fahrwerksmodifikationen wie Kegelrollenlager im Lenkkopf, Kastenschwinge und auch das Versteifen des Rahmens durch eingeschweißte Verstärkungsstreben oder Bleche bringen nicht immer den erhofften Durchbruch. Das Pendeln, das zu lebensbedrohlichen Situationen führen kann, bleibt.

 


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